鋼板樁施工工程概況，準備工作以及鋼板樁施工優勢

在安徽省六安市環城公路上，有兩座大橋解放路大橋和皋城路大橋，它們均跨淠史杭總干渠，大橋均設計為雙向四車道，每座橋都有兩個橋墩（四個分墩）在水中，水深3～4米，設計為低樁承臺，承臺在土面以下1.5米左右。根據地質資料顯示，地表以下7米為干硬性塑粘土，承載力σ=280kpa，塑性較強，地表無淤泥層，表面很光滑，用草袋圍堰不易成功。經設計單位指導建議采用鋼板樁圍堰的施工方法。

2．方案優勢：

在以前的插打鋼板樁中多用柴油打樁機打樁，現在都改用振動錘插打鋼板樁，此法和前者相比具有以下幾點優勢：

（1）操作簡便，速度快，移位方便；

（2）振動錘同時兼起拔樁功能；

（3）節約了器材，減少了打樁船（20個中－60浮箱），從而節約了運輸費和器材租賃費；

（4）縮短了工期，精減了人員，從而節約了大量的工費。

3.施工準備

3.1.拼組碼頭，運輸船，高架浮吊

為了讓鋼板樁能順利到達插打地點，我們在河邊搭設了一15米×15米的碼頭以便鋼板樁吊裝下水，并且拼組了一艘80噸的運輸船以便鋼板樁的運送，拼組一臺高架浮吊在水中吊裝及打拔鋼板樁，總平面圖布置如下：

3.2檢查振動錘     

振動錘是打拔鋼板樁的關鍵設備，在打拔前一定要派專人檢查，確保線路暢通，振動錘的端電壓達到380～420伏，夾板牙齒無太多磨損。

3.3鋼板樁的處理

（1）檢查鋼板樁鎖口，同一圍堰只能用同樣鎖口的鋼板樁，按設計好的尺寸計算鋼板樁的數量，確保鋼板樁數量夠用；

（2）剔除鎖口破裂，扭曲的鋼板樁；

（3）剔除變形的鋼板樁；

（4）剔除鋼板樁表面的焊接鋼板，鋼筋，混凝土殘跡；

（5）在鋼板樁鎖口內涂上黃油以減少插打時鎖口間的摩擦并減少鋼板樁圍堰的滲漏。

3.4 鋼板樁導向裝置的設置

橋梁墩臺低樁承臺的形狀多為方形，鋼板樁圍堰尺寸可在承臺的基礎上每邊放大50—100厘米，形狀可為方形，但有時由于條件限制也可打成圓形